Beatles oder Rolling Stones? Dieses Dilemma beschäftigt seit einem halben Jahrhundert ganze Generationen, und noch heute ist es möglich, hitzige Debatten zu diesem Thema zu erleben. Dann gibt es noch einen weiteren Vergleich, sicherlich leiser, aber ebenso interessant: der, der die beiden Räder betrifft. Die Rede ist von den zwei Rollern, dem Symbol von Made in Italy: dem Vespa er ist gut auch für die Lambretta. Letzteres feiert im Juni sein 70-jähriges Bestehen und hat sich aus diesem Anlass dazu entschlossen Rache. Wie? Mit seinem neuen Modell V-Spezial, Spitzname von Fans the Rache.
Der neue Lambretta Roller
V-Special: So heißt das neueste Lambretta-Modell. Die historische italienische Marke hat beschlossen, sich mit einem neuen Fahrzeug neu zu beleben, indem sie die italienischen Straßen zurückerobert. Solide Karosserie, kompakt und mit der Möglichkeit, den Großteil des Rollers anzupassen. Mögen? Durch das Wechseln der Seitenteile der Karosserie, als wäre es eine Handyhülle. Dann gibt es noch eines der klassischen Merkmale der Marke Lambretta: den schlanken und eleganten Sattel. Eine weitere Stärke ist das Design, direkt verwaltet von Kiska entwirft Verlangen. Sagt dir das nichts? Es ist die gleiche Firma, die sich seit Jahren mit Modellen beschäftigt KTM, das von Experten zu den besten der Branche gehört. Der Motor garantiert, wie bei allen Modellen der italienischen Marke, hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit.
Das V-Special ist derzeit in 50, 125 und 200 cm³ Hubraum erhältlich. Für 2018 hingegen ist das Modell mit dem Elektromotor.
Eine lange Geschichte 70 Jahre
Im fernen 1947 Ferdinand Innocenti er konzipierte einen Roller mit einem einzigartigen Design und einem zuverlässigen Motor. Es war Italien, das gerade aus dem Krieg hervorgegangen war, mit einer in Unordnung geratenen Wirtschaft und einem Volk, das darauf bedacht war, eine ganze Nation wieder aufzubauen. Nur wenige konnten sich einen gewissen Luxus leisten, geschweige denn ein Fortbewegungsmittel. Innocenti versuchte daher, die Kosten so gering wie möglich zu halten, ohne die Qualität des Produkts zu beeinträchtigen. Und nach harter Arbeit kamen im Juni desselben Jahres die ersten Modelle aus der Fabrik in Segrate (MI).
Es war ein Erfolg. Innerhalb weniger Jahre wurde die Lambretta zu einem der Symbole der italienischen Wiedergeburt. In 25 Jahren waren sie überverkauft zweieinhalb Millionen von Modellen auf der ganzen Welt und wird zu einem der begehrtesten italienischen Produkte im Ausland. Deutschland, England, Argentinien: Auf jeder Straße waren mitten im Stadtverkehr Rollerflotten zu sehen. Die Lambretta wurde dann gekauft von Indische Regierung, die ihn bis 1997 produzierte. Und nun, nach Jahren des Schweigens, ist die historische italienische Marke wieder auf Kurs, und das mit Arroganz. Er macht es mit seinen Mitarbeitern Rache.
