Es erfüllt 75 Jahre legendäre Vespa. Der bekannteste italienische Stolz der Welt wurde patentiert die April-23 1946 vom Luftfahrtdesigner Corradino D'Ascanio. Das Emblem Made in Italy war grundlegend für das Italien der Nachkriegszeit, aber vor allem war es ein Synonym für Freiheit für alle. ich bin über 19 Millionen produzierte Einheiten in 75 Lebensjahren und viele ich Modelle die in der Tat die Geschichte von Piaggio geprägt haben. Enrico Piaggio begann die Produktion von 2.000 Exemplaren des inzwischen historischen Roller 98, "Leichtes Nutzfahrzeug", das damals 55 Tausend Lire kostete. In kurzer Zeit wurde es zu einem Eckpfeiler der Weltmotorisierung.
Das Debüt der Vespa und die Intuition von Enrico Piaggio
La Vespa 98 ccm wurde im Golfclub von . präsentiert Roma in Anwesenheit des amerikanischen Generals Stone, der die alliierte Militärregierung vertritt. Italiener sahen es in internationalen Zeitungen und in der US-amerikanischen Movieton-Wochenschau, bevor sie es zum ersten Mal live im Kino bewunderten Mailänder Messe von 1946. Bei ihrem Debüt war es möglich, die Luxusversion mit Kilometerzähler und weißen Reifen zu wählen, eine echte Revolution made in Italy, die auch dank der Weitsicht von Enrico Piaggio alle eroberte. Damit mehr Menschen sein Produkt kaufen können, konzipierte er Ratenzahlungen und konnte sich in kurzer Zeit am Markt etablieren.
Die Tribute der Kultur
Der Erfolg Vespa es hallt auch in Kino, Literatur und Musik mit vielen Werken wider, die den Roller als Symbol der Bewegungsfreiheit gewählt haben. Leicht, jung und unbeschwert ist sie die erste Weltmarke der Automobilindustrie, die ganze Generationen vereinen kann. Von "Roller 50„Von Lunapop in Musik bis Filmkult wie „Roman Holidays“, „Poveri ma Belli“, „American Graffiti“ und „Caro Diario“ gibt es viele Hommagen aus der Kulturwelt an die legendäre Vespa. Und wenn man bedenkt, dass das Debüt anfangs wirklich exklusiv war.
Die wichtigsten Modelle
Neben dem 98er Modell, das als erstes in Produktion ging, gibt es viele Modelle, die die Tradition von Piaggio erneuert und seinen Mythos weiter befeuert haben. Unvergesslich die Vespa GS 150 hergestellt im Jahr 1955 und gekennzeichnet durch persönliche Linien und eine Leistung von 150 ccm für 8 PS für einen Preis von 178 Tausend Lire. 1963 expandiert Piaggio mit dem ersten Roller 50 Einzylinder-2-Takt 49,8 ccm und 1,5 PS, sechs Jahre später ist der legendäre "Spezial„Mit 10“-Rädern und – in der zweiten Serie – dem 4-Gang-Getriebe.
1968 zeichnet sich durch eines der bekanntesten und beliebtesten Modelle aus: Vespa 125 Primavera mit modernster Leistung für die damalige Zeit und einem sehr geringen Gewicht. Im selben Jahr wurde das erste Modell mit der Zellenradschleuse geboren, die Vespa 180 Rallye zu einem Preis von 187 Tausend Lire. Zu den bedeutendsten Produktionserfolgen zählen die Vespa PX 125, Piaggios erster Schritt in die Moderne. Leitungen, Elektrik und Fahrwerk verändern sich und legen den Grundstein für weitere Entwicklungen. Mit dem Vespa PK 125 S Automatischer Elestart das erste Modell mit Automatikgetriebe kommt, während für seine 50-jährigen Lebensdauer die Vespa ET4 125 mit kleiner Karosserie und 4-Takt-Motor
In den letzten 15 Jahren haben zwei Modelle die Aufmerksamkeit der Weltöffentlichkeit auf sich gezogen. 2008 kommt die Vespa Gts 300 Super der einen flüssigkeitsgekühlten Maxi-Motor mit 278 ccm verwendet, während zehn Jahre später die Wende an der Reihe ist Elektrische Vespa, erster vollelektrischer Roller, der die Zeit vorwegnimmt, indem er die Linie für die Zukunft diktiert.
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