Es heißt Wunder, wiegt etwa 167,000 Tonnen und wurde am 3. Juni 2017 in Saint-Nazaire in Frankreich getauft. Dies ist das letzte Schiff der Reederei MSC Kreuzfahrten und es ist aktuell der größte in Europa mit einer Transportkapazität von über 5700 Passagieren und 2244 Kabinen. L'MSC Wunder es ist mehr als 315 Meter lang, 43 Meter breit und 65 Meter hoch. Es hat eine Reisegeschwindigkeit von 21,8 Knoten, kann aber 22,7 Knoten erreichen. EIN echter koloss, die seit Juni 2017 die europäischen Meere und vor allem die Mediterraneo, laden ihre Passagiere a Genua, Marseille, Barcelona, ​​Neapel, Messina und Valletta.

MSC Wunder

MSC, ein Unternehmen mit italienischen Wurzeln

MSC Kreuzfahrten gehört zur Gruppe Mittelmeerschifffahrtsgesellschaft SA (MSC), das derzeit das zweitgrößte Frachtlinienmanagement-Unternehmen weltweit ist. Seine Stiftung es passierte 1970 in Neapel vom Kapitän von Sorrent Gianluca Aponte, mit dem Ziel, Handelsrouten nach Afrika auszubauen. Zwischen 1987 und 1988 beschloss Aponte, die Lauro-Flotte, eine von den Neapolitanern gegründete Reederei Joachim Lauro in den 20er Jahren. Von der bankrotten Flotte erbte Aponte einen Öltanker und einige Passagierschiffe und belebte damit die Tätigkeit von MSC Cruises. Heute hat die MSC die Hauptsitz in Genf, in der Schweiz, aber MSC Cruises hat Niederlassungen in Italien a Genua, Neapel und Venedig.

Der große Wendepunkt von MSC Kreuzfahrten

Bis 2002 blieb das Unternehmen im Hintergrund der toller Wettbewerb einiger Linien wie Costa Cruises, Carnival Cruise Lines und Royal Caribbean International. Der Wendepunkt kam 2003 mit der Ernennung zum CEO von Pierfrancesco Vago, jetzt Vorstandsvorsitzender, und den Kauf einiger Schiffe von Festival Cruises. Das italienisch-griechische Unternehmen war nach dem Tod des Gründers tatsächlich in Konkurs, und die beiden Boote wurden von einer Ausnahmepatin auf den Namen MSC Lirica (2003) und MSC Opera (2004) getauft: Sophia Loren.

Der LED-Bildschirm der Promenade MSC Meraviglia
Der LED-Bildschirm der Promenade MSC Meraviglia

Eine schwimmende Stadt

An Bord der MSC Wonder fehlt wirklich nichts. Es gibt 12 Restaurants und 20 Bars, die immer geöffnet sind, 4 Swimmingpools, 2 Bowlingbahnen und 2 Simulatoren: einen Formel-1- und einen Flugsimulator. Es gibt auch eine Galerie oder Promenade auf zwei Etagen, wo es möglich ist zu tun Shopping in verschiedenen Geschäften. Dort Promenade es ist 96 m lang und die Decke ist eins LED Bildschirm di 480 Quadratmeter, das die Gäste in die wunderschöne mediterrane Landschaft entführt. MSC Kreuzfahrten ist heute nicht nur das größte private Unternehmen der Welt in Bezug auf die Navigation, sondern auch das erste Unternehmen, das eine 'exklusiver Bereich, die MSC Yachtclub, für Luxusliebhaber. Schließlich können die Gäste des Wonder die Shows der Cirque du Soleil auf See.

Klasse Kreuzfahrten

Mit der MSC Lirica und der MSC Opera hat das Unternehmen die erste von vielen Klassen eingeweiht. Nach der Opernklasse kamen sie dort an Musik Klasse er ist gut auch für die Fantasiekurs. 2008 waren die MSC Fantasia und die MSC Splendida die bisher größten Schiffe, die jemals von einem europäischen Reeder in Dienst gestellt wurden. Ein kontinuierlicher Erfolg für das Unternehmen, das ständig wächst und mit dem Bau der MSC Meraviglia gipfelt. MSC Kreuzfahrten war auch die erste, die die Auszeichnung "7 Goldene Perlen" von Bureau Veritas für den Umweltschutz.

 

Bau der MSC Meraviglia in den Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire
Bau der Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire

Die französischen Werften von Saint-Nazaire

Das imposante MSC Wunder wurde gebaut in Chantiers de l'Atlantique, die sich in Saint-Nazaire an der Mündung der Loire befinden. Dies sind historische Werften, die 1955 nach dem Zusammenschluss der Ateliers et Chantiers de la Loire und der Werft Penhoët gegründet wurden. Sie sind spezialisiert auf den Bau von Kreuzfahrtschiffen und Supertankern von über 400 Metern Länge. Heute bin ich Baustellen sind Eigentum von STX Frankreich Kreuzfahrt sowie französische Republik.

Das größte Wunder Europas letzte Änderung: 2018-08-30T09:00:06+02:00 da Giulia de Conto

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