Der italienische Berufskraftfahrer Dario Costa hat eine historische Leistung vollbracht, die ihm den Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde ermöglichte.
Der Flug zwischen den beiden Tunneln
Der Rekord wurde in der Türkei von der XNUMX-jährigen gebürtigen Manchester. Dario Costa flog in den doppelten Autobahntunnel von Catalca, aus diesem Anlass natürlich für den Verkehr gesperrt. Es war kurz nach halb sechs Uhr morgens - die Zeit, die gewählt wurde, um die Einwirkung der Sonne während des Flugbetriebs zu vermeiden -, als der italienische Pilot das Steuer seines Flugzeugs übernahm Zivko Edge 540, speziell modifiziert, um das Kunststück zu versuchen.
Am 4. September 2021 startete Dario Costa um 6 Uhr aus dem ersten Tunnel und hielt dabei immer einen Abstand zwischen siebzig Zentimeter und einem Meter und sechzig Zentimeter zum Boden. Die Seite hat nie 43 Meter von den Wänden überschritten. Nach dem Verlassen des ersten Tunnels, dem vielleicht schwierigsten Moment, musste Costa der Luftbewegung widerstehen. Dazu hielt er die Kontrollen ruhig und veränderte leicht die Flugbahn. Dabei schlüpfte er in den zweiten Tunnel. Einmal drinnen, schaffte er es zu halten eine Reisegeschwindigkeit von 245 Kilometern pro Stunde.
Nach der zweiten Galerie, die die große Leistung vollbracht hatte, feierte er mit einer seiner Spezialitäten: die komplette 360°-Tour. Der Flug überquerte etwa 2 Kilometer und 200 Meter (davon wurden 1730 Meter zurückgelegt) und dauerte nur 44 Sekunden, die Zeit, die benötigt wurde, um das Guinness-Weltrekord-Zertifikat zu erhalten.
Eigentlich der Eingang in die Guinness-Buch der Rekorde nur der längste Flug durch einen Tunnel erlaubte ihm. Dies ist jedoch nicht der einzige Rekord, der erreicht wurde. Costa war der erste Pilot, der abhob und dann in einem Tunnel flog. Er war auch der einzige, der durch zwei Tunnel flog und derjenige, der die längste Strecke unter einem Hindernis aus festem Material zurücklegte.
Wer ist Dario Costa
Dario Costa hat fast fünfundzwanzig Jahre Erfahrung. Er hat mehr als sechzig verschiedene Modelle geflogen und hat etwa 5000 Flugstunden, viele davon in Stunts. Darüber hinaus war er der erste Italiener, der an einem Rennen der wichtigen Red Bull Air Race Challenger-Klasse teilnahm und triumphierte. Seine außergewöhnliche Leistung wäre allein aufgrund seiner unbestrittenen Fliegerfähigkeiten nicht möglich gewesen. Tatsächlich musste er auf die Unterstützung eines Teams von etwa vierzig Personen, eine intensive und spezialisierte Ausbildung und sogar mehr als ein Jahr Arbeit zählen.
Der Pilot selbst wirkte sofort sehr aufgeregt, sich bewusst, eine der größten Leistungen der italienischen Luftfahrt und vor allem einen persönlichen Traum vollbracht zu haben: "Ich bin noch nie in meinem Leben in einen Tunnel geflogen. Das hat eigentlich noch niemand gemacht. Ich hatte also Zweifel am tatsächlichen Erfolg, am Verlauf dieses Unternehmens. Es war natürlich eine Erleichterung, es zu machen, aber das Hauptgefühl war immense Freude. Für mich ist es ein weiterer Traum, der Wirklichkeit wird“
