Der neue Einsitzer, der in diesem Jahr an der Weltmeisterschaft 2021 teilnehmen wird, wurde auf der offiziellen Ferrari-Website live enthüllt. Ferrari SF21 ist der Einsitzer von Stabil von Maranello. Die Fahrer Charles Leclerc und Carlos Sainz werden ihn fahren. Eine Erwartung für viele Ferrari-Fans, aber auch für ganz Italien, das Ferrari und die Weltmeisterschaft jedes Jahr als wichtiges Ereignis betrachtet, das man sich nicht entgehen lassen sollte.
Ferrari vom Team erklärt
"Es ist ein Auto, das auf Basis des Vorjahres entstand, teilweise aus regulatorischen Gründen - erklärte Mattia Binotto, Teamchef der Scuderia Ferrari-. Wir haben versucht, uns in allen Bereichen zu verbessern, wo immer es möglich war. Die Aerodynamik wurde überarbeitet, das Aggregat ist komplett neu". Ändern Sie die Lackierung: Tatsächlich können Sie das grüne Logo von Mission Winnow sehen. "Wie du siehst - Binotto sagte -, das Heck des Autos erinnert an Amaranth, die Farbe des allerersten Autos der Scuderia Ferrari, des 125S. Es ist die gleiche Farbe, die letztes Jahr in Mugello verwendet wurde, um das tausendste Formel-1-Rennen der Scuderia zu feiern".
Die Testfahrten mit dem neuen Ferrari beginnen nun am Wochenende. Für Enrico Gualtieri, Triebwerksdirektor der Scuderia Ferrari "Aus Fehlern zu lernen ist grundlegend". "Wir haben hart, mit Demut und Bewusstsein an diesem neuen Aggregat 065/6 gearbeitet - fügte er hinzu -. Gemeinsam mit den Fahrwerkskollegen haben wir viel am Layout des Triebwerks selbst gearbeitet, um das Gesamtdesign des Autos so effektiv wie möglich zu gestalten. Beim Verbrennungsmotor haben wir versucht, den thermischen Wirkungsgrad zu erhöhen, auch dank des Beitrags unseres Partners Shell, der einen geschätzten Vorteil von über einer Zehntelsekunde pro Runde gebracht hat.. Auch am Turbolader, an der Stromversorgung und am Hybridsystem haben wir hart gearbeitet, um die Energierückgewinnung aus den Abgasen zu verbessern. Dieser neue Motor ist das Ergebnis von Teamwork".
Kontinuität im Namen von Enzo Ferrari
Dann das Heck des neuen Ferrari neu gestaltet. Neues Getriebe und neue Federung. "Das Heck war von den meisten regulatorischen Änderungen betroffen - erklärte Enrico Cardile, Chassis Director -. Zielt darauf ab, die Fähigkeit, Abtrieb zu entwickeln, zu reduzieren. Als wir mit der Entwicklung des SF21 begonnen haben, haben wir uns deshalb zwei Ziele gesetzt: Zum einen die vertikale Last aufzunehmen und gleichzeitig den Luftwiderstand des Autos zu reduzieren. Die Front hat sich weniger radikal verändert: Wir haben einen neuen Frontflügel, der mit einer neu gestalteten Nase arbeitet, aber das Chassis und die Aufhängung sind tatsächlich die des 1000 SF2020 ".
Bist du bereit zu gehen? Italien wartet. Und wie Präsident John Elkann versicherte: „Wir werden beginnen“ 2021 mit dem Siegergeist von Enzo Ferrari. 2020 hat uns stärker gemacht. Wir sind bereit und die Vorfreude auf den Start ins Neue ist groß Welt".
