Diesmal gibt es das OK der Regierung: keine Kreuzfahrtschiffe mehr in der Lagune von Venedig. Ziel ist es, das Territorium, ein UNESCO-Erbe, aber auch die oft auf die Probe gestellte Meeresumwelt zu schützen. Eine Entscheidung, die zwar Diskussionen auslösen soll, aber vielen anderen Badeorten den Weg ebnet, die um mehr Schutz bitten könnten. Die Unterschrift des Gesetzesdekrets trägt den Namen des Premierministers Mario Draghi. Und beendet damit die jahrelangen Kämpfe derer, die darum gebeten haben, dass die "großen schwebenden Wolkenkratzer" nicht mehr vorbeiziehen Lagune. Mal sehen, was die Entscheidung der italienischen Regierung bringt.
Lagune von Venedig, ein Akt zu ihrem Schutz
Das Dokument wurde auf Anordnung der Regierung angenommen, um den Bedürfnissen des Schutzes des künstlerischen, kulturellen und ökologischen Erbes der Stadt sowie der Durchführung von Kreuzfahrtaktivitäten und des Frachtverkehrs gerecht zu werden.. Selbst wenn die großen Schiffe nicht mehr in der Lagune von Venedig anlanden, sieht das Dekret vor, dass außerhalb der Lagune ein neuer Ort gebaut wird, an dem die Schiffe passieren und somit die Bereich.
Die Hafenbehörde der nördlichen Adria wird einen Ideenwettbewerb starten, der Vorschläge und Projekte sammeln soll. Daher sind nicht nur Kreuzfahrtschiffe mit Passagieren über 40 Tonnen verboten, sondern auch Containerschiffe, die für transozeanische Transporte verwendet werden. In der Vergangenheit sorgten die Bilder von großen Schiffen in unmittelbarer Nähe der venezianischen Denkmäler für große Empörung. Ein Problem, das viele italienische Städte am Meer betrifft, die um mehr Schutz gebeten haben. Denk an Syracuse, eine weitere Stadt der Kunst und des Unesco-Erbes.
Das von der Regierung gewünschte Dekret für die Lagune von Venedig
Die Unterzeichnung des Dokuments fand am Abend des 31. März statt. Unter den vielen Maßnahmen, auf die die Italiener heutzutage warten, ist dies eine Neuigkeit. Denn es ist eine Tat, die von vielen Vertretern der Exekutive gewollt wurde. Tatsächlich stammt der Vorschlag von Präsident Draghi, dem Minister für nachhaltige Infrastruktur und Mobilität Enrico Giovannini und dem Kulturminister Dario Franceschini. "Eine richtige Entscheidung, auf die seit Jahren gewartet wird - Franceschini betonte -. Der Ministerrat billigt ein Dekret, das festlegt, dass die endgültige Landung der Großen Schiffe in Venedig gemäß den Anforderungen der Unesco außerhalb der Lagune geplant und gebaut werden muss.
Ein Ideenwettbewerb für Neuankömmlinge
Nun wird innerhalb von 60 Tagen nach Inkrafttreten der Bestimmung ein Ideenwettbewerb gestartet. Das Ziel ist klar: technische und wirtschaftliche Machbarkeitsvorschläge und Projekte zu entwickeln, um Liegeplätze außerhalb der geschützten Gewässer der Lagune zu schaffen und zu verwalten.. Zugeteilt 2,2 Mio. €. Aber es wird dauern. Die großen Schiffe sollten daher vorerst in die Industriedocks von Porto Marghera umgeleitet werden.
Man muss sagen, dass in der Vergangenheit bereits eine andere Lösung gefunden wurde: Schiffe können den Canale dei Petroli überqueren, indem sie von der Hafenmündung Malamocco kommen, entlang des Nordkanals von Marghera weiterfahren und hier anlegen. An dieser Front wurde es im Februar gestartet eine Ausschreibung mit Stichtag 15. April über 41 Millionen Euro. Zwei verschiedene Straßen, die noch eine angemessenere Route vorbereiten könnten, wenn der Kreuzfahrttourismus hoffentlich bald wieder aufgenommen wird. Und die Bühne von Venedig wird besser geschützt.
