Helikopter bedeutet Italienisch! Um genau zu sein, legte Leonardo Da Vinci 1486 den Grundstein für dieses Medium.
Ider größte Künstler und Erfinder der Geschichte entwarf aufgrund der Idee des Propellers eine Flugmaschine mit drehbaren Flügeln; allerdings müsste noch viel wasser unter den brücken hindurch, und ich würde sagen vor allem wolken am himmel!
Hubschrauber
Helikopter bedeutet wirklich Italienischkeit, auch wenn viele im Ausland die Vaterschaft beanspruchen. Die Erfindung des Hubschraubers ist dreifarbig! In Bezug auf die Welt des Fliegens, die Erfindungen des Flugzeugs und des Hubschraubers, die aus einer gemeinsamen Geschichte stammen, dann sind sie ganz andere Wege gegangen. Das Studium des Zweiflügelflugs wurde in einer Richtung fortgesetzt; während diejenige, die den Betrieb eines oberen Propellers beinhaltete, andere gewundene Entwicklungen hatte.
Mit einiger Sicherheit kann in dieser Hinsicht gesagt werden, dass der erste, der als echter Hubschrauber eingestuft werden kann, auch wenn er noch im Keim ist, aus dem Ende des neunzehnten Jahrhunderts stammt. Der Vorfahre unserer modernen Helikopter ist zweifellos der vom Ingenieur entwickelte Italienisch Enrico Forlanini im Jahr 1877. Alle Flugzeuge waren damals empfindlich, denken Sie nur, dass die Flugzeuge am Anfang aus Holz waren, sehr instabil und sehr zerbrechlich. Der Prototyp des Ingenieurs Forlanini war ein kleines Flugzeug mit einer etwa drei Kilo schweren Dampfmaschine.
Corradino D'Ascanio und der Helikopter
Forlaninis Helikopter ist aufgestiegen bis ca. 13 Meter über dem Boden, aber seine Struktur a Dampf, erlaubte nicht viel Autonomie, noch Pilot. Wir werden bis 1907 warten müssen, um ein bizarres Flugzeug mit einem Piloten vom Boden abheben zu sehen. In diesem Jahr baute Paul Cornu einen weiteren Prototyp mit Pedalen, der rotierende Propeller betätigte. aber es war fast ein spielzeug.
Dieser Prototyp hatte keine Zukunft, tatsächlich erhob er sich nur etwa dreißig Zentimeter über dem Boden und fiel dann ruinös zu Boden. Kurz gesagt, seit Forlanini war es entweder ins Stocken geraten oder ging deutlich zurück. Der einzige moderne Vater des Helikopters ist Corradino D'Ascanio. Der geniale Erfinder ging in die Geschichte ein, weil er die Wespe geschaffen hat, die mit wenigen Präzedenzfällen weltweit erfolgreich war. Geboren 1891, als er noch sehr jung war, angezogen von der Luftfahrtwissenschaft, die noch in den Kinderschuhen steckte, träumte er vom Fliegen.
Gebrüder Wright
Er war an der renommierten Königlichen Höheren Technischen Hochschule in Turin eingeschrieben, graduierte 1914 und nur wenige konnten mit seinen futuristischen Ideen mithalten. Vielleicht war D'Ascanio für die damalige Zeit zu fortgeschritten. 1906, nach der Flucht der Brüder Wright er entwarf und testete eine Art Hängegleiter, den er erfolgreich in den Hügeln der Abruzzen flog. Während des Krieges installierte Corradino D'Ascanio das erste Radio auf einem Fahrzeug e trug zur Modifikation von Dutzenden von Doppeldeckern bei.
Fliegen war für ihn eigentlich ein fixer Gedanke. Viele Erfolge dieses visionären Erfinders, der nicht immer aufgeschlossene Köpfe fand, konnten ihn unterstützen. Offenbar waren die Zeiten noch nicht reif. Auch die „Helikopter“ von D'Ascanio sind brillant, um die Felder zu bewässern, die Vorfahren der heutigen Drohnen, an die anfangs niemand geglaubt hat.
Ugo Veniero D'Annunzio
Einer der siegreichen Schritte des Ingenieurs D'Ascanio war zweifellos die Gründung einer Firma zusammen mit Ugo Veniero D'Annunzio; auch Ingenieur, Sohn von Gabriel. So entstand ein kleines Flugzeug, auf dem der Motor einer Harley Davidson montiert war. In diesen Jahren baute er viele Bauwerke und patentierte einige neue Erfindungen. Endlich, eines Tages, der erste Helikopter startete auf der Start- und Landebahn des Flughafens Ciampino Italienisch in einwandfreiem Zustand.
Es war der D'AT3, der vollständig vom Genie Corradino D'Ascanio entworfen und gebaut wurde und von Major Marinello Nelli geleitet wurde. Es war der 8. Oktober 1930, und die italienische „Flugmaschine“ erobert den Flugdauerrekord von 8 '45' '; der zehnte Streckenrekord mit 1.079 Metern in gerader Linie und der dreizehnte insgesamt. Die Veranstaltung hatte große Bedeutung in der Presse, besonders der von achtzehn Metern Höhe; Primaten, die noch einige Jahre unbesiegt bleiben.
